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生意社: 8月需求稳步回升 冷轧价格坚挺走稳
http://www.31cgw.com 2019-08-25 00:00:00 生意社

  自7月起,国内冷轧价格上涨后,8月则开始近半个月的阶梯回调行情,而后价格震荡走稳。整体价格水平处于年内均价。截至8月23日上海1.0*1250的冷轧卷市场均价在4277.50元/吨,较8月初下跌0.03%,当月最大振幅-0.93%,较2019年内最低价上涨4.39%。其中本钢4250-4260元/吨,鞍钢4320-4340元/吨,马钢4290-4300元/吨,武钢4260-4290元/吨。且市场价格波动区间较之前有所缩小,普遍市场报价走稳为主,显示了当前贸易商出货压力不大,成交有好转,价格略坚挺。

  分析8月行情,上半月的跌势,主要是由于原料价格急转直下,成材缺乏支撑,以及在淡季环境下,钢铁产业链全线下跌,冷轧亦不能幸免跟跌。而中旬的短期反弹行情以及当前的震荡走稳行情,主要是冷轧市场其一,成交少但不缺订单,价格相对坚挺;其二,终端需求未明显放量,但亦有部分持续拿货不断;其三,市场价格倒挂,商家亏损增加,不愿再让利出货。因此导致冷轧价格在原料价格再次下跌后,未有明显跌势。

  供应方面:截至8月23日,全国29家47条冷轧产线,停产6条,整体开工率在87.23%,周环比持平,又达到年内新高水平;产能利用率为73.91%,周环比小涨0.09%,且连续上升3周。显示冷轧偏弱行情下,钢厂依旧正常生产,且在环保整顿下,亦没有大范围的停减产现象,导致市场供应依旧饱和,本质利空冷轧价格。

  库存方面:截至8月23日,全国29家冷轧钢厂库存量在28.72万吨,周环比减少0.59万吨,连续下降3周,并创下年内新低;26个主要城市市场库存在109.83万吨,周环比下降1.60万吨,连续下降5周,并创下2019春节以来的新低水平。显示了在钢厂未有明显停减产环境下,市场资源依旧存在稳步消耗,去库存化效果突出,利好冷轧价格。

  需求方面:据中国汽车工业协会数据,2019年7月,汽车产销同比降幅继续收窄,产销量分别比6月下降5%和12.1%,比2018年分别下降11.9%和4.3%,同比降幅比6月分别缩小5.4和5.3个百分点。显示了汽车市场需求所有好转。再据船协数据,2019年1-7月份,我国造船完工量继续增长,新承接订单量降幅收窄。其中全国造船完工同比增长1.4%;承接新船订单同比下降38.9%;全国完工出口船同比增长3.3%;承接出口船订单同比下降36.4%。显示了船舶用钢需求亦有所好转。因此,预计短期冷轧市场需求稳定,利好价格。

  从技术面上分析,截至8月24日,生意社热轧板卷与冷轧板商品比价指数为104.19,较周期内最高点112.76点(2019-05-22)下降了7.60%,较2016年01月14日最低点80.30点上涨了29.75%。(注:周期指2012-01-01至今)且从比价指数以及冷热扎的价格趋势对比图来看,在8月份冷轧市场的涨跌几乎可以忽略不计,而原料热轧却有较大波动,说明当前冷轧市场的主要因素在下游而不是上游。另外,从冷轧现货K线图上看,周K线继续涨,7日均线再次上穿30日均线,显示冷轧价格还有继续上涨的可能。且热轧期货主力合约近期探底回升,并稳步上涨,支撑冷轧价格。

  综上所述,生意社冷轧分析师认为,当前冷轧市场基本面依旧保持“供需紧平衡”态势,但其价格的影响因素已经从消息面转变为需求面。且当期如火如荼的河北地区钢厂环保限产以及不久的将来京津冀地区的“国庆蓝”预期停减产措施,或依旧不能大面积的影响冷轧厂生产,因此供应面或依旧饱和。但是,板材终端下游市场的需求在经历了上半年的低迷行情后,3季度已经逐步开始复苏迹象,所以就金九银十的旺季预期下,或许冷轧需求会继续保持稳定增长局面,支撑其价格震荡走稳行情。而对于上涨,主要还是需要原料价格的推动以及钢铁产业链的整体回暖。因此预计8月最后一周冷轧价格稳步小涨为主。涨幅空间10-20元/吨,均价预计在4250-4280元/吨。

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